申新办公大楼东边是一个蒸汽火车头。当时窑洞工厂没有电源，瞿冠英等人便从陇海铁路局租来一辆蒸汽机车头，修建专用线到厂区，以火车头发电带动纱锭运转。发电厂建成后，先辈们用铁轨代替钢筋，在屋面上铺上黄沙，伪装成土丘，迷惑敌机。再用防控伪装网遮盖烟囱和厂房，防止敌机轰炸。

       从这里再往东走，在长乐塬的东侧有一排窑洞，这就是当年的窑洞工厂。我们可以看到窑洞上面是厚厚的黄土塬，长满茂密的绿色植被，构成的防控伪装网。从外面和上面看就是绿树草丛。

       走到窑洞车间最东边，推开厚重的木门，进入窑洞工厂，长长的通道纵横交错、连接成网。幽暗的灯光下，一件件工业内迁的珍贵文物，打开了一段尘封的历史，将时光拉回到战火纷飞的抗战时代。

       淞沪会战前夕，为了保存民族工业，决定企业西迁。1938年8月16日，工厂内迁宝鸡的第一批机器设备从武汉徐家棚火车站装车出发，一列满载机器的火车一路西行。60车皮机器，2万锭纱机，布机400台，发电机、面粉机各一组。

       这是一列驶向宝鸡的火车，最终落位宝鸡长乐塬。申新第四纺纱厂的内迁，开辟了宝鸡近代工业的新纪元。

       此后申新、福新两厂的设备陆续向宝鸡搬运，前后共发出20批车次。当第21批货物运至河南信阳时，遭到日军袭击，不得已退回武汉。还有一批设备在短途转运中，在汉江上遭遇大风，200多箱纱机和一台发电机沉入江底。

       惊涛骇浪也阻挡不了民族工业西迁的脚步，纵使战火纷飞，也阻挡不了抗日救亡的的步伐。国际友人路易-艾黎与共产党人从武汉成功动员64家企业内迁。从武汉、河南、山西等地迁入宝鸡的工厂有15家，汇聚在以宝鸡市十里铺为中心、沿陇海铁路分布的区域内。

       1940年1月到1941年2月28日，历时一年零两个月窑洞工厂建成，耗资113万。共有24孔青砖箍砌而成的窑洞车间。全长1.75公里、洞内面积达4831平方米的“窑洞工厂”竣工。24孔窑洞中，长度在64米以上的有7孔，最长的达109米。7孔长洞被6条横洞贯通连接，形成了纵横交错的地下网络。窑洞内设有交通道、棉条洞、吸尘塔、避让拐洞等，还有三眼直贯长乐塬地面的通气孔等配套建筑。

       申新纱厂将前纺车间全部设备和1.2万锭细纱机转移到这里， 4月19日，“窑洞工厂”正式运转。

       日本出动飞机轰炸宝鸡，这里是重点攻击对象，轰炸长乐塬就26次。1940年8月31日，日本飞机对申新纱厂进行了疯狂轰炸，在厂内投掷炸弹21枚，燃烧弹100多枚，工厂各处顿时大火冲天，堆放在露天库房和崖坡下的棉花包大多被引燃。瞿冠英、龚一鸥、蒋淑澄三位厂长带领防护团全体成员冒死抢救，用沙土等扑灭了大火。

       看着百年的机器，还能正常运转，想起那战火纷飞的年代，窑洞里的工人夜以继日地生产，为抗战生产了大量的布匹和军需物品，创造了中国抗战后方的奇迹。

       薄壳车间是上世纪五十年代参照苏联援建图纸修建成的，车间利用了双曲结构抵消外力的原理设计建造。该结构具有用料少、跨度大、坚固耐用的特点。至今完好无损，在国内也属罕见，具有很高的建筑艺术价值。

       乐农别墅，是最具民国风格的建筑。这是宝鸡申新纱厂总经理李国伟给老丈人荣德生68岁的生日礼物！这是一个女婿对老丈人的一份孝心！也是中华民族几千来孝道的传统美德的体现！

       在那烽火连天的岁月，这里曾是最热烈、最有激情、最有活力的地方。气壮山河的抗战工业内迁，彰显了在国家危亡之际，中华民族顽强不屈的精神，树起了一座不朽的丰碑。